Ayres leva discussão sobre rodovias para o interior do Tocantins

O deputado federal Ricardo Ayres (Republicanos) iniciou nesta semana uma série de encontros pelo interior do Tocantins para discutir os problemas das principais rodovias que cortam o estado. A primeira etapa aconteceu em Gurupi, no sul tocantinense, e reuniu moradores, caminhoneiros e produtores rurais para falar sobre as condições das BR-010, BR-153 e TO-080. A iniciativa, que deve percorrer pelo menos dez municípios ao longo de 2024, tem como foco os pontos críticos onde a falta de manutenção e a sinalização inadequada transformam viagens rotineiras em verdadeiros obstáculos.

Ayres, que nasceu em Gurupi e conhece de perto as dificuldades enfrentadas pelos usuários dessas estradas, defende que os seminários sejam uma forma de pressionar o governo federal por melhorias urgentes. Em Gurupi, por exemplo, motoristas reclamam há anos da BR-153, uma das principais ligações entre o sul do estado e a capital Palmas. A rodovia, marcada por crateras e falta de placas, se torna ainda mais perigosa durante o período chuvoso, quando o asfalto se deteriora rapidamente e o risco de acidentes aumenta. "A gente vive aqui e sabe como é difícil circular nessas condições", afirmou um participante do seminário, que pediu anonimato. A BR-010, que liga o Tocantins ao Maranhão, e a TO-080, que corta municípios como Porto Nacional e Miracema do Tocantins, também foram citadas como vias que precisam de atenção.

As reclamações não vêm apenas dos moradores. Transportadores e produtores rurais, que dependem dessas estradas para escoar a produção, relatam prejuízos com o tempo perdido em buracos e com a manutenção constante dos veículos. Em Araguaína, no norte do estado, a BR-153 é usada diariamente por caminhões que transportam grãos e carne para outros estados, mas a falta de acostamento e a sinalização confusa tornam o trajeto arriscado. "Às vezes, a gente gasta mais com conserto de caminhão do que com o frete", contou um motorista que participou do evento em Gurupi. A TO-080, por sua vez, é fundamental para escoar a produção de municípios como Porto Nacional, mas trechos esburacados atrapalham o escoamento da safra.

Ayres já cobrou do governo federal ações concretas, como a liberação de recursos para obras emergenciais e a fiscalização da execução dos serviços. "Não adianta prometer e não cumprir", disse o deputado, que prometeu levar as demandas dos seminários ao Ministério dos Transportes. A próxima parada da série de encontros será em Araguaína, seguida por Porto Nacional e Miracema do Tocantins. Em cada cidade, Ayres deve ouvir relatos semelhantes: estradas que não recebem manutenção há anos, sinalização precária e acidentes que poderiam ser evitados.

Para os moradores do interior, a discussão não é apenas sobre conforto, mas sobre sobrevivência. Em tempos de seca ou chuva, as rodovias em más condições podem isolar comunidades, atrapalhar o acesso a serviços de saúde e encarecer o transporte de alimentos. No Tocantins, onde a economia depende fortemente da agropecuária e do comércio com outros estados, estradas ruins significam prejuízos para todos. Enquanto os seminários seguem, a expectativa é que as cobranças de Ayres e dos moradores resultem em ações efetivas, antes que mais um período chuvoso chegue e agrave ainda mais a situação.