Duas mortes violentas nas rodovias do Tocantins no fim de semana

Dois acidentes fatais nas rodovias estaduais e federais do Tocantins ceifaram a vida de dois homens no último fim de semana. As vítimas, Carlos Henrique Ferreira Silva Martins, 23 anos, e Marcos Geraldo Ávila, 43 anos, perderam a vida em ocorrências separadas que expõem mais uma vez os riscos enfrentados por quem trafega pelas principais vias do estado.

Na TO-070, a 25 quilômetros de Porto Nacional, um veículo saiu da pista e capotou, resultando na morte de Carlos Henrique. O acidente ocorreu por volta das 19h de sábado, quando o motorista, que seguia em direção à capital, perdeu o controle do carro. Testemunhas relataram que a estrada, naquele trecho, apresentava sinalização precária e falta de iluminação, fatores que podem ter contribuído para o desastre. A Polícia Rodoviária Estadual (PRE) confirmou o óbito e isolou a área para perícia.

Já na BR-153, entre os municípios de Gurupi e Aliança do Tocantins, Marcos Geraldo Ávila morreu após colidir frontalmente com um caminhão. O choque aconteceu por volta das 22h de domingo, em um trecho conhecido pela alta incidência de acidentes. A perícia da Polícia Rodoviária Federal (PRF) investiga se excesso de velocidade ou condições adversas da pista influenciaram no acidente. O motorista do caminhão, que sobreviveu, foi encaminhado para depoimento.

Os dois casos se somam a uma lista crescente de vítimas nas estradas tocantinenses. Em 2023, mais de 500 pessoas morreram em acidentes nas rodovias do estado, segundo dados da Secretaria de Estado da Segurança Pública (SSP-TO). A maioria dos óbitos envolve colisões, capotamentos e atropelamentos, muitos deles relacionados à falta de manutenção das vias e à imprudência dos motoristas.

Para quem circula diariamente pela TO-070 ou BR-153, os riscos são parte do cotidiano. Motoristas que trafegam entre Palmas e Porto Nacional reclamam da falta de acostamento em vários trechos, enquanto quem usa a BR-153 entre Gurupi e Aliança do Tocantins enfrenta sinalização deficiente e pontos críticos sem fiscalização. Em Porto Nacional, moradores relatam que a TO-070, apesar de ser uma das principais vias de escoamento da produção agrícola da região, não recebe melhorias há anos.

A SSP-TO informou que, desde o início do ano, intensificou operações de fiscalização nas rodovias, com foco em excesso de velocidade e embriaguez ao volante. No entanto, a pasta reconhece que a estrutura das vias ainda é um desafio. "As estradas do Tocantins são essenciais para a economia, mas precisam de investimentos urgentes em sinalização, pavimentação e iluminação", afirmou um porta-voz da secretaria.

A PRF, responsável pela BR-153, também destacou que a rodovia é uma das mais movimentadas do estado, com fluxo intenso de caminhões e veículos leves. "A fiscalização é constante, mas a segurança depende também da conscientização dos motoristas", declarou um agente da corporação.

Enquanto as investigações dos dois acidentes seguem em andamento, a população segue exposta a riscos que poderiam ser evitados. Em Porto Nacional, a família de Carlos Henrique aguarda respostas sobre as causas do acidente. "Ele ia visitar a mãe todo fim de semana. Agora, só sobrou saudade", contou um parente, que pediu anonimato.

Já em Gurupi, a comunidade local cobra ações concretas. "A BR-153 é uma estrada perigosa, e a gente vê isso todos os dias. O governo precisa agir antes que mais vidas sejam perdidas", afirmou um morador.

A Assembleia Legislativa do Tocantins já havia aprovado, em 2023, um projeto que prevê a duplicação de trechos da BR-153, mas a obra ainda não saiu do papel. Enquanto isso, as famílias das vítimas seguem de luto, e os motoristas continuam a enfrentar os perigos das estradas tocantinenses.